Провести таможенное оформление грузов, доставляемых из-за границы, сразу удаётся далеко не всегда. Случается, грузовладелец не успел оформить какие-то документы или получить необходимый сертификат. А иногда проводить таможенную очистку груза с уплатой всех налогов и сборов нерационально, поскольку покупателя на доставленный товар ещё нет или же срок продажи сезонного товара ещё не наступил. Но чтобы трейлер не простаивал, перевозчик может воспользоваться услугами таможенного лицензионного склада (ТЛС). на ТЛС товар может храниться до трёх лет (подакцизные - не более трёх месяцев, за исключением алкогольных и табачных изделий, которые там вообще хранить запрещено). на ТЛС товар может храниться весь отведенный ему срок без уплаты налогов и пошлин, только лишь с оплатой за хранение владельцу склада. Груз, поступивший на ТЛС, оформляется по декларации - это таможенный режим. Партию товаров, находящихся на ТЛС, можно дробить, постепенно оформляя их и переводя на обычный торговый склад, либо оформляя только то, что нужно на данный момент. А остальная часть груза может оставаться на складе под таможенным контролем. Таможенные лицензионные склады предназначены для хранения тех грузов, которые прибыли из-за границы, но по каким-то причинам не прошли таможенное оформление или не могут его сразу же пройти и, говоря официальным языком, быть выпущенными в свободное обращение. Соответственно, эти грузы находятся под таможенным контролем и хранятся на лицензионном складе. Например, если на товар нет сертификата, то ТЛС как раз и является для него подходящим местом. Здесь можно хранить такой товар сколь угодно долго (естественно, в пределах отведённого на это срока) до тех пор, пока не будут оформлены необходимые разрешительные документы.
ТЛС выполняют ещё одну очень важную функцию, благодаря чему их нередко называют консигнационными - там могут храниться грузы до тех пор, пока на них не будет найден покупатель. Очень многие импортёры, особенно при завозе дорогостоящих товаров, поступают именно таким образом. Размещают их на лицензионный склад и только после нахождения покупателя и оформления с ним соответствующего договора проводят таможенное оформление данного товара и забирают его со склада. Понятно, что тем самым можно существенно экономить оборотные средства на таможенном оформлении товара
Здесь же имеет смысл хранить сезонные товары. Нужно учитывать, что производство серьёзного оборудования имеет определённую инерцию, поэтому подобную технику нужно заказывать заблаговременно. А при наличии покупателя её можно оформить и сразу же продать.
ТЛС также очень удобно использовать для хранения большой номенклатуры запчастей. Это та категория товаров, которые должны быть в наличии в очень широком ассортименте, но некоторые из них могут требоваться достаточно редко. И поэтому на ТЛС можно создать большой товарный запас неоформленных в таможенном отношении деталей При этом многие клиенты хранят свои товары на ТЛС достаточно длительное время - год и даже более. Прежде всего, это те предприятия, которые завозят по консигнационным контрактам дорогую технику. Если ввозить товары подобного рода в режиме свободного использования, то изначально приходится вкладывать большие деньги в таможенные платежи и НДС. Используя же консигнационный контракт, который может быть реализован только через таможенно-лицензионный склад, можно существенно сэкономить оборотные средства.
Контингент пользователей ТЛС достаточно разнороден и включает как постоянных клиентов, так и тех, кто пользуется складами от случая к случаю. Для заключения договора с владельцем ТЛС, предприятие-грузовладелец обязательно должно иметь аккредитацию в соответствующей региональной таможне. И, конечно же, нужно работать только с теми складами, которые могут обеспечить соответствующие условия хранения конкретного товара.
В зависимости от типа товара и условий его хранения расценки могут существенно отличаться. Существует насколько тарифов: <полочный>, при хранении товара на стеллаже, из расчёта за один европоддон; а также <напольный>, применяемый при складировании, прежде всего, негабаритных грузов: мотоциклов, гидроциклов и различной другой техники, требующей хранения в закрытом помещении. В этом случае оплата обычно берется из расчёта за квадратный метр. Что же касается открытой площадки, то здесь может браться оплата как за конкретную единицу какой-то техники, так и за квадратный метр, если это какой-то негабаритный груз. Обычно существуют только какие-то усреднённые тарифы, а конкретная стоимость услуг определяется в индивидуальном порядке. Например, может приниматься во внимание то, насколько крупной будет партия товара и как долго данный клиент работает с ТЛС. Естественно, всё это отражается в договоре.
